Кто будет виноват если машина покатилась назад?

На дорогах возникают различные негативные ситуации. Порой водители останавливаются на светофоре, а автомобиль случайно откатывается назад, что приводит к возникновению дорожно-транспортных происшествий. — Фото: «CAR.RU» Машина может откатиться назад и в других случаях, что также приводит к авариям. Вот только не совсем неизвестно, кто должен возмещать ущерб в такой ситуации и выплачивать компенсацию пострадавшим автомобилям. В правилах дорожного движения четко сказано о том, что дистанция по ПДД представляет собой расстояние от одного транспорта до другого впереди стоящего. Фото: «CAR.RU» В случае, если автомобиль покатился назад, то виноватым оказывается водитель спереди стоящего транспортного средства. Это вполне логично, так как он должен соблюдать правила безопасности остановки автомобиля. Важно соблюсти все меры безопасности, чтобы машина не покатилась задним ходом.

Кто виноват в случае отката машины?

Комментарии: 1 19.08.2019 В этой статье мы обсудим весьма интересный и распространённый случай, который часто можно запечатлеть на дорогах страны. Представим, что один водитель подъехал к светофору, который показывает красный цвет. Сзади к нему впритык подъехал другой водитель. Когда первый начал трогаться с места, он невольно резким рывком отъехал назад, в результате этого задел второго. Этот случай расценивается как ДТП, но совершенно непонятно кто же виноват.

1. Дистанция по ПДД.
2. Ситуация распространённая, но нужно разобраться кто в ней будет считаться виноватым.
3. Дистанция по ПДД — это расстояние от одного транспорта до другого впереди стоящего.
4. Дистанция должна быть безопасной.
5. Интересно то, что в ПДД речь идёт совсем не о стоящем авто, а о движущемся.
6. Пункт 9.10.

В нём говорится о том, что водитель должен соблюдать дистанцию до движущегося впереди ТС таким образом, чтобы не произошло столкновения. Нужно помнить и о боковом интервале. Так кто в данном случае является нарушителем, если тот, который подъехал близко, ничего не нарушил? О движении задним ходом.

1. В этой ситуации будет виновен тот автомобиль, который располагался спереди.
2. Вина его будет признана по умолчанию.
3. Всё дело в том, что по ПДД, автомобиль должен совершать движение задним ходом при условии, что он никому не навредит.
4. Тут совсем не важно покатился автомобиль или нет, здесь движение задним ходом налицо.

В этом случае нарушается пункт 8.12 ПДД, а именно он относится к разделу маневрирования. В нём говорится о том, что движение задним ходом позволяется при условии, что манёвр не создаст абсолютно никаких помех другим участникам на дороге. Виновен будет тот, кто откатился назад.

Вообще действует правило, что если в автомобиль въехали, даже в стоящий, то виноват будет въехавший. Увы или к счастью, это не так. Итог. Будет лучше, если у вас будет установлен видеорегистратор, там как раз-таки будет видно где вы стояли и как. Если с вами произошёл такой случай, то обязательно посмотрите есть ли свидетели ДТП.

В случае, если всю вину скинули на вас, то вы можете ходатайствовать о проведении специальной, трасологической экспертизы. оцените материал

👍 0 😄 0 😲 0 😡 1 😥 0

Кто виноват в дтп если впереди машина резко затормозила?

Обычно «паровозик» в пределах одной полосы трактуется однозначно — виноват последний. Хотя, как и в любой другой ситуации, тут возможны нюансы. Самый банальный сценарий дорожно-транспортного происшествия — это когда один автомобиль «приехал» в задний бампер едущего впереди. В большинстве случаев причина очевидна. Едущий сзади отвлекся в момент торможения или же ему не хватило дистанции для полной остановки. Но бывает, что водитель настаивает на своей невиновности. И может случиться, что так и есть на самом деле. Материалы по теме Пункт 10.5 ПДД запрещает водителю «резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия», Это означает, что решивший вас «полечить» лихач тоже нарушает правила. Если он вклинился перед машиной одновременно с торможением, можете настаивать на своей полной невиновности.

Удар строго в корму, а не в бок кузова, не делает вас «крайним». Мгновенно набрать безопасную дистанцию невозможно, а вот перестраивающийся не должен создавать помех. Значит, и вина в инциденте полностью лежит на нем. Если агрессивный водитель поступил хитрее и некоторое время ехал в полосе перед вами мирно, случай становится сложнее.

Придется доказать, что он нажал на тормоз именно из хулиганских побуждений. Он может апеллировать к тому, что увидел перед собой крупную выбоину, пешехода или животное. Мол, тормозил, но в соответствии с законом — избегая аварии. Но даже в случае успеха рассчитывать можно в лучшем случае на обоюдную вину, Случается, в «паровозик» собирается больше двух машин. В этой ситуации важно, в какой последовательности происходили столкновения. Если второй и третий водители успели остановиться, а всех вместе собрал уже четвертый, то на нем и вина за все повреждения.

1. Определить это просто: первый пострадавший почувствует своим автомобилем всего один удар.
2. А вот когда в головную машину сначала врежется вторая, а затем последующие, толчков будет несколько.
3. При этом сценарии ответственность может распределиться любопытным образом.
4. Со вторым водителем все понятно, с его столкновения все началось, ему и отвечать за ущерб первому автомобилю.

Однако предъявить ему претензии может и третий участник! Дело в том, что он выбирает дистанцию с учетом штатного торможения едущего впереди. Мгновенная остановка от удара в это понятие не укладывается, и это веский аргумент. Нюанс всех рассмотренных вариантов аварий заключается в том, что реальный ход событий сложно доказать без видеорегистратора или свидетелей.

Кто сзади тот и виноват?

Дорожно-транспортное происшествие, в котором автомобиль ударяет ехавшего впереди соседа по полосе, случаются довольно часто, а их сценарий обычно не вызывает дополнительных вопросов. Но всегда ли классическая ситуация может считаться совершенно однозначной? Аварии «паровозиком» происходят по разным причинам, но всегда чрезвычайно обидны для «жертвы» – те, кто когда-либо чувствовал удар сзади буквально на ровном месте и был вынужден тратить время на разбирательства с виновником, нас непременно поймут. Мы убеждены, что многих подобных ДТП можно избежать, поскольку случаются они из-за совершенно банальных нелепых обстоятельств. Является ли «нападающий» автоматически виновником коллизии? Зависит от обстоятельств произошедшего, а, именно, от несоблюдения пункта 10.5 Правил дорожного движения, который не только запрещает водителю превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства и создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью, но и резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

• Обычно автомобилисты не жмут педаль в пол без веской на то причины, хотя бывают исключения.
• Яркий и крайне неприятный пример тому – дорожный конфликт, когда ехавший впереди начинает «лечить» слишком медленного или зазевавшегося водителя неожиданными интенсивными замедлениями.
• Истории известны ситуации, когда специфичная манера «обучения» естественным образом приводила к столкновениям.

«Формально вина на том, кто был сзади. Правила дорожного движения требуют, чтобы водитель соблюдал безопасную дистанцию (п.9.10 ПДД) и при возникновении опасности мог снизить скорость, вплоть до остановки (п.10.1 ПДД). Невиновность «заднего» можно доказать, если, например, провести трасологическую экспертизу, или при наличии видеозаписи и показаний свидетелей», – комментирует ситуацию юрист и автоэксперт Сергей Смирнов. На всякий случай приведем полное содержание упомянутых положений Правил – это никогда не будет лишним. Пункт 9.10 гласит: «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения».

Что будет за ДТП задним ходом?

«Или сейчас, или я вызываю ГАИ» — Столичный таксист Юрий также считал, что составление европротокола – штука несложная. Однако его подвела невнимательность, за что теперь ему грозит лишение «прав». Но обо всем по порядку. «В тот январский вечер я находился «на линии», как говорят таксисты, то есть работал, – вспоминает Юрий.

• Дорожная обстановка с учетом того, что снега навалило выше крыши, была сложная, особенно при проезде во дворах.
• Выполнив очередной заказ, я стал выезжать со двора задним ходом и понял, что зацепил припаркованный автомобиль».
• По словам Юрия, контакт с другой машиной произошел потому, что она была припаркована с нарушением ПДД и сужала пространство для маневра.

Однако свою вину водитель не отрицает: задним ходом двигался он, а значит, должен был убедиться в безошибочности и безопасности действий. «У чужого автомобиля был поврежден бампер, но не сильно, а по касательной. Телефон потерпевшего был указан под лобовым стеклом, и я попросил его спуститься к автомобилю для разбирательства. Однако через пару часов потерпевший поменял позицию и потребовал, чтобы Юрий немедленно вернулся на место аварии. Мол, все из-за того, что таксист не поставил подпись под одним из пунктов извещения. «Или сейчас, или я вызываю ГАИ для оформления ДТП», – заявил владелец поврежденной машины.

• Однако Юрий попросил отложить решение вопроса до утра, так как он работал и не мог подъехать сразу же.
• Утром мне позвонил уже инспектор ГАИ и настоятельно рекомендовал прибыть к нему для составления протокола, – продолжает таксист.
• Поскольку смена у меня закончилась, я сразу же поехал к нему и получил «в плечи» не один, а сразу два протокола».

Юрия обвинили в двух нарушениях ПДД: п.73, в котором сказано о безопасном движении задним ходом, и п.32.1, по которому запрещается оставлять место ДТП. «За нарушение этого пункта Правил могут лишить «прав» на два года. И, скорее всего, лишат, – цитирует инспектора Юрий.

Как доказать что в тебя въехали задним ходом?

Фото www.safebee.com Представьте ситуацию, когда в пробке или на светофоре впереди стоящая машина вместо того, чтобы продолжить движение дальше, срывается вдруг назад и разбивает переднюю часть вашего авто. Далеко не факт, что водитель, перепутавший педаль газа с тормозом, окажется порядочным человеком и сразу признает свою вину Чаще всего в такой ситуации действует расхожее правило — виноват тот, кто сзади.

Никто не отменял пункт 9.10 ПДД, устанавливающий, что «водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения». Без сомнения, это один из самых показательных случаев, когда настоящей палочкой-выручалочкой будет видеорегистратор,

Видеозапись не оставит шансов бессовестному «чайнику» и расставит все точки над i. В другом случае можно попытаться собрать информацию с других средств видеофиксации, оказавшихся рядом с местом аварии на окрестных столбах и зданиях, хотя неизвестно, сколько это займет времени.

1. Постарайтесь также найти свидетелей (минимум — двух, но лучше больше), которые согласятся дождаться полицейских, чтобы внести свои показания в протокол.
2. В любом случае не поленитесь сделать максимум фотографий в районе ДТП, фиксируя мельчайшие детали, особенно характер повреждения в месте контакта автомобилей.

Опытный гаишник или страховой агент при желании почти всегда установит факт движения задним ходом и найдет достаточно улик, свидетельствующих о вашей невиновности. К сожалению, чем больше была скорость встретившей вас машины и чем значительнее повреждения, тем ярче и убедительней будут следы, по которым можно установить правду. Например, если впереди стоящий автомобиль сильно дернулся и успел затормозить, то первым доказательством будут следы тормозного пути, направленные в обратную сторону. Обычно в таких экстренных ситуациях люди нажимают на педаль мгновенно и с большой силой.

1. Это дает шанс, что рисунок на асфальте будет отчетливым.
2. Если даже водитель не успел затормозить, найдутся другие свидетельства.
3. О многом расскажет место и характер осыпания грязи под автомобилем виновника.
4. Если он сдавал назад, то грязь из-под заднего бампера окажется под ним, а не наоборот.
5. Кроме того, чаще всего комья прессованной пыли и глины скапливаются в районе колесных арок и брызговиков.

Так что, если машина сдавала назад и врезалась, то грязь останется на асфальте ближе к ее передней части. В случае повреждения элементов экстерьера, направление движения автомобиля можно определить по такой же схеме, установив разлет и радиус падения осколков стекла или пластика.

Кто виноват в ДТП при выезде с парковки?

Как определить, кто виноват в ДТП — Если две машины столкнулись на парковке, обычно виноват тот, кто нарушил правила. Мы писали о них выше. Если ситуация неоднозначная, обязательно вызовите сотрудника ГИБДД — на группе разбора будет понятно, кто виноват.

1. Если результат разбора вас не устроит, возьмите паузу и посоветуйтесь с юристом.
2. В крайнем случае решение можно оспорить в суде.
3. В дорожно-транспортном происшествии не может быть двух невиновных, иначе бы оно не произошло.
4. Всегда кто-то был менее внимателен и допустил ошибку, которая привела к столкновению.

Другое дело, инспектор ГИБДД может вынести постановление об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении в связи с отсутствием в действиях водителей состава нарушения, за которое можно привлечь к ответственности. Это может быть тогда, когда при ДТП отсутствуют пострадавшие, имеются противоречивые показания обоих водителей, нет записей видеорегистратора.

Что такое бесконтактное ДТП?

Водитель может рассчитывать на компенсацию по ОСАГО после ДТП даже в том случае, когда авария была бесконтактной — то есть если автомобиль «провокатора» не коснулся машины потерпевшего. Однако добиться возмещения в подобной ситуации крайне непросто. Что нужно сделать, чтобы привлечь реального виновника к ответственности и получить-таки законную выплату, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Вы двигались в своей полосе, как вдруг аккурат в левый борт вашей машины начала перестраиваться шальная дамочка, не убедившаяся в безопасности маневра. Чтобы избежать столкновения, вам пришлось резко уйти вправо, но автомобиль на заледенелой дороге занесло, и вы «припарковались» в столб. Это — классический пример бесконтактного ДТП.

Очевидно, что виновата барышня, но у нее повреждений нет — только у вас. В Правилах дорожного движения такого понятия, как бесконтактное ДТП, нет. А вообще под ним подразумевается любая авария без соприкосновения автомобилей виновника и потерпевшего. К слову, сюда же относятся случаи с камнями, прилетающими в лобовое стекло из под колес впереди идущего грузовика. Фото: www.caradvice.com.au Ключевым условием выплаты после бесконтактного ДТП является наличие у виновника действующего полиса ОСАГО. Но самая большая сложность заключается в том, что зачинщик аварии может даже и не заметить, что из-за его неаккуратных действий вы куда-то «впилились».

Он со спокойной душой продолжит движение, а вам останется лишь надеяться на свидетелей, записи с камер уличного видеонаблюдения или регистраторы соседей по потоку, если своего нет. При наилучшем раскладе, когда совестливый инициатор останавливается и помогает решить проблему, нужно «пробить» его «автогражданку» по базе РСА (убедиться в том, что она действительна), вызвать сотрудников ГИБДД, чтобы зафиксировать аварию, и обратиться в страховую компанию.

Но не в свою, а виновника — прямые возмещения убытков, напомним, возможны лишь при традиционных ДТП. Если след зачинщика простыл, а его «выступление» таки попало в фокус видеорегистратора, то сразу переходим ко второму шагу — вызываем гаишников. Они в свою очередь изучают материалы, устанавливают личность виновника, помогают вам со « страховыми » данными и, вероятнее всего, выписывают ему «лишенческий» протокол за оставление места ДТП. Фото: au.finance.yahoo.com В худшем же случае, когда виновник скрывается, а записи или свидетели не находятся, потерпевшему приходится ремонтироваться за свой счет.

В каком случае лишают прав при ДТП?

Лишение прав от года до двух лет — За самые серьёзные нарушения, которые граничат с нарушением уголовного кодекса и создают реальный риск для участников дорожного движения предусмотрено лишение прав от одного года до двух лет. Эти нарушения у всех на слуху, и когда разговор заходит о лишении прав, первым делом все вспоминают именно их:

вождение с удостоверением, действие которого приостановлено судебными приставами; установка спецсигналов; покидание места ДТП; причинение легкого или тяжёлого вреда здоровью человека; вождение в состоянии опьянения; передача управления пьяному водителю; отказ от медицинского освидетельствования.

За каждое из вышеперечисленных нарушений водителя могут лишить водительского удостоверения на длительный срок. При этом за недействующие права накажут сроком на год, за спецсигналы или оклейку автомобилю «под служебный» на полтора года. Также на 18 месяцев предусмотрено лишение водительских прав за оставление места аварии без уважительной причины. За легкий вред здоровью человека в ДТП лишение прав до 1,5 лет, за тяжкий – до двух лет. За пьяную езду и за передачу управления пьяному человеку – от полутора до двух лет лишения. Кроме того, лишить прав могут за невыплату алиментов или длительную неуплату и накопление большой суммы штрафами ГИБДД.

Напоминаем, что информация о наличии штрафов сохраняется в истории автомобиля. И если вы соберетесь продавать свой автомобиль, будущий владелец, проверивший историю через онлайн-сервис, может отказаться от покупки. Профессиональные продавцы авто могут воспользоваться сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи»,

«Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде. Также есть сервис проверки владельца авто, который показывает долги и исполнительные производства в отношении собственника.

Что может быть за мелкое ДТП?

Та самая статья — 18.13 — Законодательство то и дело претерпевает изменения, актуальная редакция Кодекса об административных правонарушениях была принята в начале этого года — 6 января. В данном случае нас интересует ч.12 ст.18.13 КоАП — «Нарушение правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки».

Она влечет наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком до двух лет или без лишения. Кодекс поясняет, что именно кроется за понятием «создание аварийной обстановки»: «Действия участников дорожного движения, вынудившие других его участников изменять скорость, направление движения или принимать иные меры по обеспечению собственной безопасности или безопасности других лиц, а равно повлекшие повреждение другого транспортного средства или имущества других участников дорожного движения».

Выходит, дорожно-транспортное происшествие с поврежденным автомобилем или имуществом — это создание аварийной обстановки. За свое первое ДТП наш читатель получил штраф, близкий к максимальному, но право управлять транспортными средствами он сохранил. Впрочем, на этом неприятности не закончились.

В каком случае водителю разрешается резко тормозить?

ПДД.by Правила дорожного движения Правильно о Правилах

Главная ПДД ПДД он-лайн

ПДД на русском языке ПДР на беларускай мове Rules of the road in english

87, При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения. При этом: 87.1, в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения; 87.2, при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.88, В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а буксирующим механические транспортные средства — не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях — не более 20 км/ч.89, Вне населенных пунктов разрешается движение со скоростью: 89.1, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны на автомагистралях — не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч; 89.2, автобусам и мотоциклам — не более 90 км/ч; 89.3, автобусам, легковым и грузовым автомобилям при их движении с прицепом, грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч; 89.4, механическим транспортным средствам, управляемым водителями с водительским стажем до двух лет, а также при обучении управлению механическим транспортным средством, когда транспортным средством управляет обучаемый управлению, — не более 70 км/ч; 89.5, грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, — не более 60 км/ч; 89.6, транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, — не более 50 км/ч; 89.7, транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, тяжеловесным и (или) крупногабаритным транспортным средствам — со скоростью, не превышающей скорость движения, установленную при согласовании условий перевозки.90, С учетом дорожных условий и обеспечения безопасности дорожного движения разрешенная пунктами 88 и 89 настоящих Правил скорость движения может быть изменена (понижена или повышена) применением дорожных знаков « Ограничение максимальной скорости ». Действие дорожных знаков « Ограничение максимальной скорости » не распространяется на указанные в пункте 88 настоящих Правил транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства, и на транспортные средства, перечисленные в подпунктах 89.4–89.7 пункта 89 настоящих Правил, если указанная на этих знаках величина скорости превышает ограничение максимальной скорости, установленной в данных положениях.

Можно ли резко тормозить?

Комментарии: 1 21.06.2021  В некоторых случаях без экстренного торможения просто не обойтись. Автомобилисты прибегает к такому манёвру в самых редких ситуациях – когда нужно избежать дорожно-транспортного происшествия. Распространённая ситуация – водитель обгоняет автомобиль, выезжает на встречную полосу и вдруг замечает громадный грузовик. В процессе резкого торможения могут привариваться передние колодки. Такое явление отразится на их работоспособности негативно Процесс резкого торможения может негативно сказываться и на состоянии транспортного средства. Именно поэтому нужно изучать все особенности, чтобы предотвратить неожиданности на дороге.

• Если рассматривать новый автомобиль, для него экстренное торможение не является критическим, чего не скажешь о старой технике.
• Изношенные накладки колодок барабанных тормозов могут отрываться и повреждать поршень суппорта.
• Это приводит к появлению течи рабочей жидкости с последующим отказом всей системы.

Старая тормозная жидкость под воздействием высокой температуры может вскипать, из-за чего эффективность торможения резко снижается. Если слишком резко повысить нагрузку на механизм, могут сломаться и тормозные диски. В таком случае автомобиль будет просто вести в сторону, а водитель не сможет справиться с управлением.

В процессе резкого торможения могут привариваться передние колодки. Такое явление отразится на их работоспособности негативно. Автомобилист будет нажимать на педаль тормоза, а машина не будет никак реагировать. Подобная ситуация чаще всего вызывает панику. Нельзя исключать и такую неприятность, как заклинивание поршня в цилиндре суппорта или разбухание тормозных манжет.

В тормозной системе очень много элементов, которые категорически не переносят экстренного торможения и повышенных нагрузок под высокой температурой. Правильно тормозить нужно прерывистым путём, чтобы не дойти до заклинивания одного из колёс или потери управляемости Применять экстренное торможение можно только в том случае, если транспортное средство своевременно обслуживается и имеет свежие механизмы в конструкции.

Что такое резкое торможение?

Комментарии: 1 19.06.2021 Очень часто автомобилисту приходится применять резкое торможение, чтобы избежать столкновения с другими транспортными средствами и прочими препятствиями на дороге. В большинстве случаев подобные манипуляции помогают спасти жизнь. Если же в машине давно не меняли тормозные диски, колодки и прочие элементы, под высокими нагрузками могут возникать сбои Экстренным торможением называют манёвр, при котором автомобиль на скорости 100 – 80 км/ч максимально быстро замедляется до момента полной остановки.

Как правило, водители применяют экстренное торможение в случаях, если они замечают на дороге какое-либо препятствие или другой автомобиль. Заметим, что подобный манёвр не приносит никакого вреда новому автомобилю. То же самое можно сказать и про транспортные средства в возрасте, у которых вовремя менялись все расходные материалы и запчасти, а водитель обслуживал тормозную систему, рулевое управление и подвеску.

Если же в машине давно не меняли тормозные диски, колодки и прочие элементы, под высокими нагрузками могут возникать сбои. Самая частая проблема после экстренного торможения – прикипание тормозных колодок. Как правило, возникает это с не оригинальными элементами. Распознать данную проблему можно по биению на педали тормоза.

Когда можно применять экстренное торможение?

Экстренное торможение — торможение, применяемое для остановки транспортного средства (автомобиля, поезда) при критических ситуациях, связанных с дефицитом времени и расстояния.